Якорь, рождённый на нефтяных платформах Северного моря - и ставший любимцем яхтсменов по всему миру.
Якорь Брюса разработал шотландский инженер Питер Брюс в 1970-х годах - изначально для надёжного удержания буровых платформ в суровых условиях Северного моря. Задача была непростая: платформа должна стоять на месте в любой шторм, при переменном ветре и сильном течении. Конструкция справилась блестяще.
Яхтсмены быстро заметили: то, что держит нефтяную платформу, прекрасно держит и парусник. Якорь без разборного штока оказался удобен в хранении, быстро зарывался в грунт и не переворачивался при смене ветра. Сегодня якорь Брюса - один из самых распространённых якорей на маломерных судах, от небольших моторных лодок до крейсерских яхт.
Конструкция и типы грунта
ПЕСОК И ИЛ
Идеальные условия - лапы быстро зарываются и надёжно держат
ГЛИНА
Хорошо держит - широкие лапы создают большую площадь сцепления
ГРАВИЙ И ГАЛЬКА
Приемлемо, но держит хуже - зависит от плотности слоя
СКАЛА И ТРАВЫ
Не рекомендуется - лапам не за что зацепиться или зарыться
Таблица выбора по длине судна
Длина судна;Водоизмещение;Вес якоря;Для каких условий
до 6 м;до 1 т;5–7 кг;Реки, озёра, защищённые заливы
6–8 м;1–2 т;8–10 кг;Прибрежное плавание, марины
8–10 м;2–4 т;12–14 кг;Прибрежные переходы, ветер до 30 уз
10–12 м;4–8 т;16–20 к;Открытое море, длительные стоянки
12–15 м;8–15 т;22–30 кг;Дальние переходы, любые условия
Если вы планируете ходить в открытое море или районы с частыми штормами — выбирайте якорь на один размер тяжелее таблицы. Это страховка, которая стоит немного, но даёт уверенность на стоянке.